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Economia

L’ascesa del Marocco come potenza emergente nella produzione di veicoli elettrici solleva preoccupazioni in Spagna

Tuesday 21 May 2024 - 20:00

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La posizione geografica strategica del Marocco, la forza lavoro a prezzi accessibili, l’abbondanza di materie prime e di risorse energetiche rinnovabili hanno posizionato la nazione nordafricana come una potenza emergente nel settore manifatturiero di veicoli elettrici (EV), sollevando preoccupazioni tra i suoi vicini europei, in particolare la Spagna.

Dopo aver espresso apprensione per le recenti acquisizioni militari del Marocco, la Spagna si trova ora ad affrontare una nuova sfida poiché il suo vicino meridionale si posiziona per attrarre potenzialmente una parte significativa dell’industria manifatturiera di veicoli elettrici. Secondo quanto riportato da El Debate , il Marocco sta sfruttando i suoi vantaggi strategici per guadagnare una posizione privilegiata nel nuovo ordine automobilistico globale inaugurato dall’elettrificazione dei trasporti.

Uno dei vantaggi più significativi del Marocco è la sua vicinanza all'Europa, separata da soli 15 chilometri di mare, che lo rende un luogo attraente per le case automobilistiche che cercano di stabilire impianti di produzione vicino ai loro mercati target. Inoltre, il Paese vanta un’abbondanza di fonti energetiche rinnovabili a basso costo, principalmente energia solare, che è in linea con gli obiettivi di sostenibilità del settore dei veicoli elettrici.

Inoltre, la ricchezza del Marocco di materie prime necessarie per la produzione di batterie, come il cobalto – di cui il paese è il principale produttore africano e si colloca al decimo posto a livello globale – aumenta ulteriormente il suo fascino come centro di produzione. A complemento di queste risorse c’è la disponibilità di manodopera a basso costo. I lavoratori marocchini del settore automobilistico guadagnano tra i 250 e i 1.000 euro al mese, con uno stipendio medio di 500 euro, e devono affrontare condizioni di lavoro e ferie meno rigide rispetto all’Europa.

Le case automobilistiche europee hanno già riconosciuto il potenziale del Marocco, con Renault e Stellantis che operano nel paese da anni. Tuttavia, la vera svolta è la recente conferma da parte di cinque produttori cinesi di batterie dei loro piani per stabilire stabilimenti di batterie in Marocco, producendo batterie per auto elettriche e accessori.

Il Marocco è ben consapevole del potenziale impatto delle tariffe che l’Europa sta minacciando di imporre sulle auto cinesi, che potrebbero spingere le case automobilistiche a creare fabbriche di veicoli elettrici in Marocco. Ciò consentirebbe loro di evitare le tariffe e di beneficiare di condizioni di lavoro più simili a quelle della Cina che dell’Europa.

Il regno nordafricano si sta costantemente costruendo verso questo momento. Le esportazioni automobilistiche ora superano i prodotti agricoli come principale settore di esportazione del Marocco. Il re Mohammed VI ha effettuato sostanziali investimenti infrastrutturali in autostrade, strade, treni e porti per facilitare l’incremento della produzione nelle fabbriche automobilistiche esistenti.

Con le sue abbondanti risorse di cobalto, la forza lavoro a prezzi accessibili, le fonti di energia rinnovabile e la vicinanza all’Europa, il Marocco è emerso come un formidabile concorrente pronto a interrompere la catena di fornitura dei veicoli elettrici. Questa ascesa silenziosa ha sollevato preoccupazioni in Spagna, poiché il paese teme di perdere la produzione di migliaia di veicoli elettrici mentre le case automobilistiche vedono il Marocco come un’attraente base di produzione alle porte dell’Europa.