Volkswagen affronta un rallentamento globale nonostante una quota di mercato solida

Tuesday 14 April 2026 - 16:18

Il Gruppo Volkswagen continua a muoversi in un contesto globale difficile, caratterizzato da un indebolimento della domanda, in particolare in Cina e negli Stati Uniti, ha dichiarato lunedì la casa automobilistica tedesca. Tra gennaio e marzo, il gruppo ha consegnato 2,05 milioni di veicoli in tutto il mondo, con un calo del 4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Nonostante questo calo, l'azienda è riuscita a preservare in gran parte la propria quota di mercato globale, anche se il mercato automobilistico nel suo complesso si è contratto. Secondo il responsabile vendite Marco Schubert, la flessione generale del settore non ha eroso in modo significativo la posizione relativa di Volkswagen rispetto ai concorrenti.

In Cina, uno dei suoi mercati più importanti, le consegne sono diminuite drasticamente di quasi il 15%, attestandosi a 548.700 unità, a causa sia della contrazione del mercato che dell'intensificarsi della concorrenza dei produttori nazionali. Anche in Nord America il gruppo ha registrato un calo significativo, con consegne in diminuzione di oltre il 13%, a 205.500 veicoli. Il calo è stato ancora più marcato negli Stati Uniti, dove le vendite sono diminuite di oltre il 20%, in parte a causa dei nuovi dazi che hanno colpito le case automobilistiche europee.

Ciononostante, Volkswagen ha registrato una temporanea ripresa in Cina, dove il suo marchio principale, tra cui Jetta, ha riconquistato la prima posizione all'inizio del 2026. Questa performance è stata in gran parte trainata dalle modifiche ai sussidi per i veicoli elettrici, che hanno pesato maggiormente sui produttori locali di veicoli elettrici, mentre Volkswagen ha beneficiato della domanda sostenuta di veicoli con motore a combustione. Tuttavia, l'azienda non prevede che questo vantaggio si protragga per tutto l'anno.

Altrove, la performance è stata più incoraggiante. In Europa, le consegne sono aumentate, con un incremento del 4,2% nell'Europa occidentale e del 7,6% nell'Europa orientale. Anche la Germania ha registrato modesti aumenti. Il gruppo ha registrato una crescita simile in Sud America, sebbene questi miglioramenti non siano stati sufficienti a compensare i cali nei suoi mercati chiave.

Le vendite di veicoli elettrici, un tempo un importante motore di crescita, hanno subito una battuta d'arresto. Le consegne globali di veicoli elettrici sono diminuite del 7,7%, attestandosi a 200.000 unità, con i cali più marcati in Cina e negli Stati Uniti. In Cina, le vendite di veicoli elettrici sono crollate di quasi due terzi a causa della riduzione dei sussidi, mentre negli Stati Uniti l'eliminazione degli incentivi governativi ha portato a un calo dell'80%.

Di conseguenza, Volkswagen ha iniziato ad adeguare la propria strategia, interrompendo la produzione del modello elettrico ID.4 negli Stati Uniti per concentrarsi sull'espansione della produzione di SUV con motore a combustione interna. Al contrario, l'Europa rimane un punto di riferimento positivo per la mobilità elettrica, dove le consegne di veicoli elettrici sono aumentate dell'11,5%, sostenute da una solida domanda e da un incremento degli ordini.

L'azienda ha inoltre segnalato una rinnovata spinta per i veicoli ibridi plug-in, con consegne globali in crescita del 31% nel primo trimestre.

I recenti risultati di Volkswagen evidenziano le persistenti sfide strutturali, dato che le vendite globali sono in calo negli ultimi due anni. Nel 2025, le consegne totali sono scese sotto i nove milioni di unità, ampliando il divario con Toyota, leader del settore, che continua a consolidare la sua posizione di leader nel mercato automobilistico globale.