Il Marocco sulla strada della modernizzazione della propria rete ferroviaria: Hyundai Rotem in testa ad aggiudicarsi un contratto da 1,6 miliardi di dollari

La società sudcoreana Hyundai Rotem si distingue come il principale concorrente aggiudicandosi un contratto da 1,6 miliardi di dollari per fornire al Marocco una flotta di 168 treni, di cui 18 treni ad alta velocità. Questi treni saranno prodotti localmente e consegnati all’Office National des Chemins de Fer ( ONCF ) tra il 2027 e il 2030.

La concorrenza è dura, con Hyundai Rotem in testa alle offerte di Francia, Spagna, Cina, Giappone e Germania. I vertici della compagnia sudcoreana hanno recentemente incontrato a Casablanca il ministro marocchino dell'Industria e del Commercio, Ryad Mezzour , per mettere in risalto la loro competenza ferroviaria e la capacità industriale nel settore militare.

Hyundai Rotem è una delle sette aziende in competizione per il contratto ferroviario annunciato lo scorso novembre. Altri concorrenti includono Talgo e CAF della Spagna, Alstom della Francia, Hitachi del Giappone, CRCC della Cina e Siemens Mobility della Germania.

L'ONCF ha lanciato un bando di gara per due componenti: l'acquisizione di una nuova flotta di treni, compresi i treni ad alta velocità che servono Marrakech, e lo sviluppo dell'industria ferroviaria nazionale per creare un sistema di produzione di treni destinati all'esportazione, simile a quello dell’industria automobilistica e aeronautica.

Questo progetto fa parte della visione del re Mohammed VI di rafforzare il sistema ferroviario nazionale come opzione di trasporto sostenibile e inclusiva. Oltre all'acquisizione di questi treni, il mercato ONCF prevede due componenti obbligatorie: un contratto di manutenzione di 20 anni e una tariffa di integrazione locale per la produzione dei convogli.

Dopo aver esaminato i fascicoli amministrativi, finanziari e tecnici dei concorrenti, l'ONCF avvierà un dialogo di due mesi con gli aggiudicatari. Al termine di questo dialogo, l'ONCF aggiornerà e finalizzerà le sue specifiche prima di lanciare un bando per le migliori offerte finali.

La decisione finale dell'ONCF sull'assegnazione del mercato è attesa per la fine di ottobre, segnando un passo cruciale nello sviluppo della rete ferroviaria marocchina e nella sua integrazione industriale. Questo progetto contribuirà a modernizzare il trasporto ferroviario in Marocco e a rafforzare il suo posizionamento come leader regionale nelle infrastrutture e nello sviluppo sostenibile.