- 15:22Ministro italiano: Marocco "partner chiave" per l'Italia in Africa
- 14:22Ayuso critica i dazi di Trump come un errore che porta alla povertà
- 13:48L'ONU segnala che due terzi di Gaza sono ora riservati ai palestinesi
- 13:03Sovranità industriale: il Marocco punta sull'industria dei semiconduttori
- 12:33Il Marocco, partner strategico chiave degli Stati Uniti per la sicurezza e la stabilità in Africa
- 12:01Il FMI avverte: i dazi USA minacciano l'economia globale
- 11:13Rafforzamento delle relazioni bilaterali: il presidente del Senato cileno visita il Marocco
- 10:18Unione Europea e Marocco stringono legami più stretti per una partnership strategica più forte
- 09:29La Francia ribadisce il suo sostegno alla sovranità del Marocco sul suo Sahara
Seguici su Facebook
Nave gigante che esplora il gas del Marocco
Questa settimana, Stena Drilling ha inviato la nave gigante "Stena Forth" al porto di Las Palmas de Gran Canaria in Spagna per un controllo periodico speciale (SPS), prima di trasferirsi in Marocco per iniziare la perforazione nel "Anchoa" campo al largo della costa di El Araish per l'esplorazione del gas in collaborazione con Inergian.
Secondo Offshore Energy, la nave ha completato i suoi compiti in Egitto dopo che Energian si è ritirata dai progetti di gas naturale in Egitto, Italia e Croazia. La nave trivellerà in un campo istituito sotto contratto con Energian, che ha recentemente completato un'acquisizione e partnership con la società di licenze britannica Charriot Licences e Risana.
La nave di perforazione a doppia attività (DP3), costruita nel 2009, inizierà a perforare bene la valutazione di Anchois East nel terzo trimestre del 2024, con una prova di "trapano" effettuata sul gas principalecontenenti sabbie, allo scopo di estrarre altri 11 miliardi di metri cubi di risorse potenziali non esaurite.
I termini chiave dell'operazione includono l'acquisizione da parte di Inergian del 45 per cento e del 37,5 per cento delle partecipazioni nelle licenze Lexus e Risana, rispettivamente, nonché la gestione di entrambe le licenze. Mentre Chariot manterrà un 30 per cento e 37,5 per cento di partecipazione in Lexus e Risana, rispettivamente, il National Bureau of Hydrocarbons and Minerals mantiene una quota del 25 per cento in ogni licenza.
Commenti (0)