- 16:16Aspettativa globale per il decisivo vertice finanziario del G7 in Alberta
- 15:30I prezzi del petrolio scendono tra le preoccupazioni globali sul rallentamento della crescita
- 14:45Il Marocco riaccende la speranza di pace: Rabat guida la diplomazia d'azione per la soluzione dei due Stati
- 14:34Rafforzamento delle relazioni tra Marocco e Ghana: Nasser Bourita riceve il Presidente della Commissione Affari Esteri del Parlamento ghanese
- 14:15Starmer discute dell'accordo sull'Ucraina con Trump, Macron, Merz e Meloni
- 13:30Rapporto globale: il Marocco non sarà tra i paesi più colpiti dall'insicurezza alimentare nel 2025.
- 12:55Meloni sostiene Trump nella richiesta di una pace giusta e duratura e di un cessate il fuoco immediato in Ucraina.
- 12:12Nicușor Dan eletto Presidente della Romania contro il nazionalista George Simion
- 11:30Trump esprime solidarietà a Biden dopo la diagnosi di cancro alla prostata
Seguici su Facebook
La Francia entra nel progetto TGV Kénitra-Marrakech
La Francia attende con impazienza di beneficiare del miglioramento delle sue relazioni con il Marocco, con l'obiettivo di aggiudicarsi le gare d'appalto annunciate dall'Ufficio nazionale delle ferrovie per ampliare la ferrovia ad alta velocità che collega le città di Kénitra-Marrakech. La Francia si aspetta che l'attività economica contribuisca ad allentare le tensioni diplomatiche tra Parigi e Rabat. L'Ufficio di Quai d'Orsay ha recentemente permesso alle istituzioni finanziarie francesi di sviluppo, come Proparco, e Bpifrance, di finanziare progetti nel Sahara marocchino.
Il ministro francese dell'Economia e delle Finanze, Bruno Le Maire, ha annunciato la disponibilità del governo francese a finanziare un cavo elettrico che collega Casablanca e Dakhli, migliorando le infrastrutture per la trasmissione interregionale dell'energia. Durante la sua visita a Casablanca, il ministro del Commercio estero francese, Frank Riester, ha notato la possibilità di sostenere Proparco per finanziare la linea ad alta tensione tra Dakhla e Casablanca.
Attraverso questi sforzi, Parigi cerca di competere in progetti lanciati dall'Ufficio Nazionale delle Ferrovie, con Spagna e Germania come forti concorrenti. La nuova linea tra Kénitra e Marrakech è prevista per collegare le due città con una velocità massima fino a 350 km/h e svolgerà un ruolo significativo nello sviluppo e nel miglioramento della rete ferroviaria marocchina con un costo di oltre 50 miliardi di dirham.
Commenti (0)